Όλα τα περιεχόμενα του iLive ελέγχονται ιατρικά ή ελέγχονται για να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν ακριβέστερη ακρίβεια.
Έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές προμήθειας και συνδέουμε μόνο με αξιόπιστους δικτυακούς τόπους πολυμέσων, ακαδημαϊκά ερευνητικά ιδρύματα και, όπου είναι δυνατόν, ιατρικά επισκοπικά μελέτες. Σημειώστε ότι οι αριθμοί στις παρενθέσεις ([1], [2], κλπ.) Είναι σύνδεσμοι με τις οποίες μπορείτε να κάνετε κλικ σε αυτές τις μελέτες.
Εάν πιστεύετε ότι κάποιο από το περιεχόμενό μας είναι ανακριβές, παρωχημένο ή αμφισβητήσιμο, παρακαλώ επιλέξτε το και πατήστε Ctrl + Enter.
Η Ισπανία παρουσίασε ένα φανάρι που λειτουργεί ταυτόχρονα με δύο πηγές ενέργειας
Τελευταία επισκόπηση: 02.07.2025
Πρόσφατα, η εξοικονόμηση ενέργειας έχει γίνει αρκετά σημαντική και οι ειδικοί αναπτύσσουν διάφορες μεθόδους που θα επιτρέψουν την απόκτηση ενέργειας από φυσικές πηγές, όπως ο άνεμος ή ο ήλιος.
Σήμερα, όχι μόνο οι δημοτικές αρχές, αλλά και οι ειδικοί σκέφτονται πώς να εξοικονομήσουν χρήματα στον φωτισμό των δρόμων χωρίς να χάσουν την αποδοτικότητά τους. Ορισμένες πόλεις χρησιμοποιούν ήδη φώτα δρόμων που λειτουργούν με εναλλακτική πηγή ενέργειας, αλλά ειδικοί από την Ισπανία αποφάσισαν να κάνουν βελτιώσεις και να αναπτύξουν φώτα που θα μπορούσαν να λειτουργούν ταυτόχρονα από δύο φυσικές πηγές ενέργειας, όπως ο άνεμος και ο ήλιος.
Το νέο σύστημα αναπτύχθηκε από ειδικούς του Πολυτεχνείου της Καταλονίας σε συνεργασία με την εταιρεία Eolgreen.
Οι εργασίες για τη δημιουργία του συστήματος φωτισμού διήρκεσαν τέσσερα χρόνια και τέτοια φανάρια προορίζονταν ειδικά για τον φωτισμό υπεραστικών αυτοκινητοδρόμων, πάρκων και αστικών δρόμων.
Αυτό το σύστημα είναι μοναδικό και δεν έχει ανάλογα. Όπως σημειώνουν οι ίδιοι οι κατασκευαστές, χρησιμοποιώντας τέτοιο φωτισμό είναι δυνατό να εξοικονομηθεί το 20% του κόστους, σε σύγκριση με τα συστήματα φωτισμού δρόμων που χρησιμοποιούνται σήμερα.
Το πρώτο εικονιστικό μοντέλο, το οποίο έχει δημιουργηθεί αυτή τη στιγμή, έχει ύψος 10 μέτρα και είναι εξοπλισμένο με μπαταρία, φωτισμό LED, ηλιακούς συλλέκτες, ανεμογεννήτρια και ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, μέσω του οποίου ελέγχεται η κατανομή ενέργειας μεταξύ των εξαρτημάτων του συστήματος.
Η ταχύτητα περιστροφής της ανεμογεννήτριας είναι από 10 έως 200 σ.α.λ., είναι ικανή να λειτουργεί με μέγιστη ισχύ έως και 400 W. Οι προγραμματιστές προσπάθησαν να κάνουν το σύστημα όσο το δυνατόν πιο φιλικό προς το περιβάλλον και έχουν ήδη ξεκινήσει τις εργασίες για τη δημιουργία ενός δεύτερου μοντέλου της ανεμογεννήτριας, η ταχύτητα λειτουργίας της οποίας θα είναι από 10 έως 60 σ.α.λ., επιπλέον, θα είναι λιγότερο ισχυρή - 100 W.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα φώτα του δρόμου θα είναι εξοπλισμένα με δύο οπίσθιους φωτισμούς LED που κατασκευάζονται από την Philips, μια ηλεκτρική μπαταρία και δύο ηλιακούς συλλέκτες 100W. Η μπαταρία LiFePO4 μπορεί να διαρκέσει έως και 84 ώρες με μία μόνο φόρτιση, ενώ μια επιπλέον, πιο ευρύχωρη μπαταρία μπορεί να λειτουργήσει έως και 156 ώρες (περίπου 7 ημέρες) χωρίς επαναφόρτιση.
Το νέο σύστημα φωτισμού είναι ικανό να λειτουργεί εκτός του δικτύου ηλεκτροδότησης της πόλης.
Επιπλέον, οι προγραμματιστές έχουν σκεφτεί μια δυνατότητα που θα επιτρέπει στον διαχειριστή να ελέγχει τη λειτουργία των φώτων, να εντοπίζει και να εξαλείφει άμεσα τυχόν δυσλειτουργίες.
Ένας από τους προγραμματιστές του νέου συστήματος εξήγησε ότι απαιτείται μια μικρή ποσότητα ανέμου για την παραγωγή ενέργειας - η γεννήτρια ξεκινά με ταχύτητα ανέμου μόνο περίπου δύο μέτρα ανά δευτερόλεπτο (οι ανεμογεννήτριες που χρησιμοποιούνται σήμερα απαιτούν ταχύτητα ανέμου τουλάχιστον 2,5 μέτρα).
Η νεαρή εταιρεία Eolgreen έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες για την αγορά συστημάτων φωτισμού δρόμων με αρκετές πόλεις στην Ανδαλουσία (ισπανική αυτόνομη κοινότητα), τη Χιρόνα και το Σαντ Μπόι ντε Λιομπρεγκάτ. Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει περίπου επτακόσιους λαμπτήρες φωτισμού δρόμων.
[